Agréé DGAC · TFFJ / SBH
L'approche par le Col de la Tourmente, la descente le long du versant, le poser auquel on s'est déjà engagé. Enseigné par un commandant de bord PC-12 qui vole l'approche tous les jours.
Se qualifier
à Saint-Barth
Également écrit St Barth ou Saint-Barthélemy.
- Décollage
- QFU 10 seul
- Atterrissage
- QFU 10 · 28
- Aptitude valide
- 6 mois
- Texte
- Arrêté 3 avr. 2026
Le défi · Gustaf III · TFFJ
Pourquoi TFFJ est unique
Classé parmi les aéroports les plus exigeants au monde. Saint-Barth exige une qualification spécifique et un endorsement DGAC obligatoire.
Piste courte
Environ 650 m de piste, à peine assez pour un PC-12. Calcul précis de distance d'atterrissage obligatoire.
Approche spéciale
Descente à environ 10 degrés, survol d'une colline avant le seuil de piste. Approche visuelle uniquement.
Vent variable
Conditions de vent changeantes, turbulences, cisaillement. Rotor fréquent en finale.
Endorsement DGAC
Qualification obligatoire délivrée par la DGAC. Programme de formation professionnel.
Nos formations · trois parcours
Trois programmes adaptés
De la théorie en ligne au checkout complet avec endorsement DGAC. Choisissez le niveau de formation qui vous convient.
- Théorie
Cours en ligne
- Théorie complète (approche, météo, procédures)
- Vidéos cockpit POV
- Quiz d'auto-évaluation
- Accès à vie
- Recommandé
Checkout complet
- Briefing théorique
- Formation qualification TFFJ
- Endorsement DGAC signé
- Revalidation
Récurrence annuelle
- Revalidation endorsement
- 2 à 3 atterrissages de contrôle
- Mise à jour procédures
Questions · réponses directes
L'endorsement, en clair
Faut-il une qualification pour atterrir à Saint-Barth ?
Oui. La réglementation DGAC impose une qualification spécifique au terrain pour l'aérodrome Gustaf III (TFFJ/SBH). Le checkout doit être effectué avec un instructeur agréé avant d'exercer comme commandant de bord vers Saint-Barth.
Combien de temps dure le checkout ?
Un briefing théorique suivi d'une formation en vol avec plusieurs atterrissages supervisés. La plupart des pilotes en maîtrise le réalisent sur un à deux jours, et l'endorsement est signé dès que le standard est atteint.
L'endorsement Saint-Barth expire-t-il ?
L'aptitude se maintient en utilisant l'aérodrome comme pilote aux commandes dans les 6 mois précédents. Deux passages par saison et elle ne tombe jamais ; un seul et elle tombe. La récurrence annuelle avec atterrissages de contrôle est un programme de maintien de compétence conçu pour ce second cas, et non l'échéance réglementaire elle-même.
Pourquoi l'approche de Saint-Barth est-elle si exigeante ?
La piste 10 s'aborde par la crête du Col de la Tourmente, suivie d'une descente d'environ dix degrés vers une piste d'environ 650 mètres qui se termine à la plage, avec un vent changeant et des turbulences en courte finale.
Qui peut signer l'endorsement ?
Uniquement un instructeur agréé pour la qualification de site de Saint-Barthélemy, qui doit justifier d'une expérience significative de l'aérodrome. Il n'y a pas d'étape d'examinateur séparée.
Je suis pilote propriétaire, pas professionnel. Est-ce pour moi ?
Oui. Les pilotes propriétaires représentent une large part de la demande. Le standard est identique pour tous et la formation s'adapte à votre expérience et à votre avion.
Pour commencer · réponse sous 24 h
Prêt à vous qualifier ?
Indiquez l'avion que vous volez et les dates envisagées, et vous recevez un plan de formation bâti autour de cela plutôt qu'une brochure.
- Instructeur
- Tristan De Badereau
- t.debadereau@icloud.com
- Basé à
- Saint-Barthélemy, toute l'année